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sábado, 10 de abril de 2010

O Agente recebeu uma notícia que interessa a todos usuários do Open .

- De acordo com Jhonny Bonilla, administrador do Velopark, não será possível realizar o Open Day dia 21 por causa das obras finais e preparativos para a inauguração do autódromo com a Stock Car nos dias 1 e 2 de maio.
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- Ele também adiantou que, logo após a inauguração, o Velopark vai divulgar um calendário para o Open das quintas e para o próximo campeonato das sextas feiras (ainda não tem nome), com a sequência até o final do ano.
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- O acontecimento da semana que passou foi o Jantar de Premiação da Associação Desafio.

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- Novamente Sergio Fontes recebeu o prêmio máximo, este ano uma nova injeção Fuel Tech300, das mãos do próprio Anderson Dick. O Agente faz questão de dizer aqui que este bicampeonato não é resultado de sorte ou qualquer motivo aleatório. Foi o final de uma caminhada de muito trabalho e dedicação. Sendo um mineiro, Sergio dirá que não foi "tudo isso", mas perguntem para sua namorada Jô, que ela sabe melhor que ninguém quanto trabalho esta conquista exigiu.
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- Rafael Grillo, o Rafastra, recebeu o prêmio por seu segundo lugar - uma turbina Master Power - do representante, o Marco da Full Turbos. Rafael teve um ano muito bom em 2009, esteve com o titulo nas mãos por alguns momentos, e acabou perdendo no detalhe. Foi a sua melhor participação desde que começou no sambódromo em 2006.

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- Rafael Andreis ficou com o terceiro lugar e recebeu como premiação um jogo de pistões forjados da IASA, o patrocinador internacional da AD, entregue pelo representante Fabio Benassi. Rafael, piloto do Eclipse GSX era o favorito ao titulo até o início da última etapa, mas uma falha mecânica catastrófica no seu carro o deixou de fora da luta no último momento. Mais que todos, buscará a vitória em 2010.
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- Em quarto lugar, Otavio Bresolin e seu Vectra GSi. Também recebeu um jogo de forjados IASA . Otavio tem o carro com menos desenvolvimento do grupo, mas chegou a este surpreendente quarto lugar com um desempenho sólido e constante. Participou sempre e sem quebras importantes, o que o levou para cima na classificação. Criou um novo parâmetro do que é possível fazer no campeonato da AD.

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-Uma das coisas mais positivas desta edição do Jantar foi a participação descontraída de diversos patrocinadores. Full Turbos, Master Power, Fuel Tech, Imohr, PS Race e ainda apoiadores dos pilotos estavam por lá em um ambiente de descontração familiar. Esse foi sempre um dos objetivos deste evento da AD, que vai chegando à sua maturidade.

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- Fabiano Krentz foi escolhido piloto revelação e recebeu um prêmio especial da PS Race. Fabiano venceu um Top16, deixando para trás vários favoritos com carros muito mais fortes. Venceu mostrando grande domínio de um dos fundamentos da arrancada moderna - o tempo de reação. Em sua última puxada, contra Bernardo SCHIMIA, chegou à vitória justamente por ter uma melhor reação. Se encontar espaço para crescer, é uma promessa para a arrancada.
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- Uma novidade importante foi divulgada durante o jantar por Azeredo Junior, o conhecido Bolha, que faz parte do tradicional Racha Tarumã, evento que acontece em praticamente todas as sextas do ano em que o tempo permite. Ele trouxe um convite para que a AD leve sua competição amadora para o Racha e abriu as portas para futuros desenvolvimentos.

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- O Agente também deixa aqui seu agradecimento a Adriana Sugimoto, que com seu trabalho torna possível as coisas mais difíceis. Desta vez, além do cartaz , dos convites e hot site, Adriana montou um dvd com imagens de todos os Top 16. É um documento histórico, como o futuro vai revelar.

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- O Canal Speed está passando a temporada 2009/2010 de arrancadas da ANDRA (Australian Drag Race Association). Vale a pena ver. Em cada bloco há categorias diferente , as velocidades são altas e os acidentes espetaculares.

terça-feira, 22 de setembro de 2009

O fim de semana se foi e levou o sol com ele. Mas o Agente trabalha com qualquer tempo...

- O time da Full Turbos que esteve presente no Velopark no final de semana trabalhando com a barraca de peças e equipamentos , considerou que o volume de vendas foi aceitável, mesmo com a pequena presença de público. As vendas foram melhores no sábado, dia do Open e também o dia de maior público e mais carros.

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- No TOP 16 houve novamente grande variedade de tipos de carros. Desta vez, estavam na pista em duelo direto VW Turbo com tração dianteira, Maverick V8(traseira), Chevrolet Astra Turbo(dianteira), Corsa Turbo(familia1, motor pequeno), Dodge V8 Blower, Opala 6, Mitsubishi 4x4 entre outros. Carros e modelos que tem sua tribo de admiradores.

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- Muitos destes carros são o que dá pra chamar aqui de out law, ou seja, não seguem os regulamentos convencionais. E outros, carros vindos de "categorias" que tem regulamentos restritos. Mas no TOP 16, não tem conversa: a vitória é de quem vencer seus adversários.

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- Nesta "briga", os out law estão levando vantagem.

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- Filme repetido: como ocorreu no Sambódromo em 2006, muitos carros das "categorias" estão aderindo ao Open, mesmo sem abandonar o campeonato Gaúcho regular. Porque é possivel e porque o Open é simples. Nesta edição, eram quase metade dos participantes.

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- O público - pequeno para as dimensões do Velopark - que ficou para ver o TOP 16, no geral saiu satisfeito e está disposto a voltar. Muitos já tinham estado em edições anteriores e estranharam apenas a demora maior entre as passadas. De fato, quando organizado pela Associação Desafio, era mais rápido.

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- Esta questão do público no Velopark tem muita semelhança com a maneira que os brasileiros veem o futebol. Temos milhares de técnicos, todos tem sua ideia do que tem de ser feito. Mas há um elo comum em todas as opiniões: não existe visibilidade suficiente sobre os eventos. Cartazes, rádio e repetição da mensagem, e é claro bons espetáculos, são a receita.

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-Está chegando a hora do Street Rules Day, o "open " da serra, em Guaporé. Será dia 11 de outubro, no meio do feriado do dia da criança. Um grupo da Associação Desafio está buscando os meios - carreta , reboque, guincho - para chegar lá. Esperamos que sejam bem sucedidos. Esta é uma iniciativa que merece apoio, pois é mais uma que vem somar para a democratização da arrancada. No mais legítimo espírito out law.

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- Além de ter peças em muitos carros de arrancada, a Imohr desta vez vai contribuir com um piloto também. O engenheiro Felipe, um dos comandantes da empresa, vai pilotar um carro no Street Rules Day. Se a moda pega...