AGENTE 402

O Agente esteve no Open Day da quinta feira e viu coisas que eram esperadas e outras inesperadas também.

- Rafael Pires (Astra 888) manteve a liderança no Campeonato da Associação Desafio.

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-Rafael também venceu seu primeiro TOP 16, depois de ter passado perto várias vezes desde o início do ano. Agora faz parte do clube seleto que já venceu esta competição.

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-O Astra segue sendo muito veloz, agora beirando os 230 km nos 402m. Mas tem enfrentar alguns problemas técnicos de desenvolvimento para melhorar o carro nos primeiros 201m.

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-O outro Rafael (um dos Andreis brothers) , conforme o esperado, se aproximou ainda mais na classificação e está agora a menos de 5 pontos de diferença.

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-Também conforme se esperava, Sérgio Fontes está na briga direta, a menos de 8 pontos de distância e com duas provas ainda no calendário.

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-Sérgio teve uma prova especialmente desgastastante neste último Open. O guincho que trazia seu carro para o Velopark atrasou muito, e Fontes perdeu o melhor momento nos treinos. A situação foi contornada com a liberação de mais algumas passadas e a utilização do "bracket'' como passada para pontuação.
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-Mais tarde, Sérgio perdeu a chance de lutar por uma vitória no TOP devido a uma quebra. Apesar de não ser grave e de receber mais tempo que os 10 minutos regulamentares, não conseguiu solucionar no prazo. Ficou pra próxima.

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-Outra que sofreu bastante com o atraso do guincho foi a Roberta Rodrigues, a "Robertinha" da pick up Corsa. Assim como Fontes, lidou com o problema, andou bem, classificou novamente para o TOP 16 e ainda fez seu melhor tempo no Velopark.

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- O que não era esperado foi o desempenho do One 4Seven. Andou o que nunca havia andado e fez muito mais do que se esperava dele. Na teoria, quem faz as contas sobre desempenho, peso e potência, sabia que era uma questão de tempo para o carrinho andar bem. Nesta etapa do Open e do campeonato, ele fez tudo de uma só vez. Baixou tempo, comprovou que os pneus argentinos são muito bons e se tornou um competidor a quem se deve sempre levar em conta.

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-Foi o runner-up na final contra o Astra 888. E na pista, mostrou que merecia estar naquela posição, superando o Astra nos 201m. Não conseguiu sustentar a vantagem e perdeu nos 402, mas já tinha a simpatia do publico que "sobreviveu" a maratona do bracket.

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-Foi emocionante a chegada do Astra e do Fiat juntos após a corrida, com o público todo batendo palmas de pé ali na pista. Mais uma cena inesquecível, como já havia sido a protagonizada por Sérgio Fontes ao vencer o primeiro TOP, quando seus amigos e companheiros de time o jogaram para cima para comemorar.

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-Outro ponto importante é que Rafael Pires, além de comemorar sua vitória, também pode comemorar a do Fiat, pois colabora com o projeto desde o princípio.

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-Gustavo Stock, que pilota o Fiat desde quando era um carro de 20s (402m), não errou nada durante o TOP16. Levou o carro como um profissional. Até assustou o seu grau de concentração. Já Custódio , o advogado "engenheiro de pista", driblou a febre, ficou lá trabalhando, e vivendo aquele dia que mostrou o resultado que ele esperava ha tempo. E chegou naquela madrugada.

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-Guilherme Britz H. (também conhecido como primo do alemão da dona Ana...), que tem a Parati mais polida do mundo, também teve seu dia de recompensa. Fez bonito ao vencer o Maverick turbo do Jean Peluso. Que também tem o Maverick mais polido do mundo! Vamos ver a sequencia em Guaporé.

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-O Agente tem de fazer um reconhecimento ao pessoal da Imohr - Hora Viganigo e Felipe Mohr - que vieram de Carazinho (duas vezes devido ao cancelamento do sabado) para prestigiar o TOP 16 e entregar a premiação do vencedor. Mesmo viajando quase 400km, ficaram até o final , as duas horas da manhã. Tenho de respeitar.

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- Na mesma linha, o Agente tira o boné para o Igor da Smarttech, que deixou compromissos familiares, encarou o congestionamento da BR e ficou até o final para entregar Troféu de Campeão para o Rafael RAFASTRA Pires.

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-Em uma conversa à beira da pista, Jhonny Bonilla ( para quem ainda não sabe, o Sr. Velopark) afirmou para o Agente que " o OPEN não vai acabar". E que já a partir da edição de dezembro, deve passar definitivamente para as quintas feiras.

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-O Otavio (codinome OTA), de Guaporé, de Caxias e do Vectra é um bom exemplo da competitividade do campeonato da AD. Seu carro não é o quinto mais rápido da AD, mas é esta a posição que ocupa no campeonato. Participação e determinação lhe permitiram chegar a este lugar e com duas provas pela frente, pode subir ainda mais.

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-O Agente também tem ouvido propostas que vão tornar o campeonato da AD mais atraente e competitivo em 2010. Como tudo ainda esta no nivel das ideias, vou revelar apenas o que é certo, a interiorização. O campeonato terá provas no Velopark e no interior.

Todas as fotos são da AD Fotos